Вход в систему

Как правильно подготовить аккумулятор к зиме

Если планируется использование автомобиля весь год, необходимо правильно провести подготовку АКБ к зиме. Устройство запускает мотор, снабжает энергией электросистему при неработающем генераторе. В холод батарея быстро разряжается, что может стать неприятным сюрпризом для водителя.

Причины быстрой разрядки АКБ

Перед подготовкой аккумулятора к зиме стоит определить причины, почему он быстро разряжается. АКБ зимой эксплуатируется в сложных условиях. Этому способствует несколько факторов:

  • многоразовая заводка холодного мотора, но при хорошей зарядке батареи с такой проблемой можно справиться, а до запуска двигателя лучше на несколько минут включить фары для прогрева аккумулятора;
  • небольшие по продолжительности поездки, что не позволяет сделать полную подзарядку устройства;
  • увеличенные затраты энергии, которая идет на обогрев машины внутри, стекол, но, если не обогревать салон минут 5 после завода машины, влияние этого фактора можно снизить.

Как подготовить АКБ к зиме

Подготовка АКБ к зиме должна начинаться с извлечения его из автомобиля, очищения корпуса от загрязнений, зачистки клемм, чтобы улучшить контакты.

Далее заряжается батарея от ЗУ с соблюдением нескольких правил:

  • из заливных горловин выкручиваются пробки;
  • выбор правильной полярности: красный провод ЗУ соединяется с клеммой плюс, а черный – с минус;
  • ЗУ подключается в электросеть;
  • работа должна проводиться в проветриваемом, желательно нежилом помещении;
  • через 12 часов автомобильный аккумулятор должен зарядиться.

На завершение процесса указывает отсутствие пузырьков газа, выделяемых при зарядке из электролита.

Как повысить в АКБ плотность электролита

Отключив аккумулятор от ЗУ, необходимо оставить батарею в покое минимум на 60 минут. Затем с помощью ареометра нужно измерить во всех банках плотность электролита. Оптимальная величина ее – 1,26–1,27 г/см³. Зимой она должна быть не менее 1,18 г/см³. Иначе плотность потребуется повысить, доливая электролит с более высоким показателем. 

Чтобы удостовериться, что подготовка аккумулятора к зиме прошла успешно, измеряется напряжение на его клеммах. Для этого используются вольтметр, цифровой мультиметр, работающий в режиме замера неизменяемого напряжения. Зимой мотор будет нормально запускаться, если на клеммах АКБ будет напряжение минимум 12,6 В.

Помимо подготовки аккумулятора стоит обеспечить утепление отсека для мотора негорючими материалами. 

Webatom Раскрутка сайтов и Создание сайтов