Вход в систему

Инструкция по эксплуатации аккумуляторных батарей

Вследствие применения новейших спецтехнологий автоаккумуляторы обладают исключительно низким расходом электролита, обеспечивающим долгую работу при исправном электрооборудовании Вашей машины. Соблюдение нижеприведённых указаний позволит максимально долго работать приобретенной Вами батарее, а значит, — сэкономит Ваши средства. Пред установкой батареи на авто ознакомьтесь с настоящей инструкцией и следуйте её рекомендациям.

1. Хранение и транспортировка.
Сухозаряженные аккумуляторы для автомобиля не требуют обслуживания. Хранить их следует в сухом прохладном помещении при плюсовой температуре, не допуская замерзания. Залитые аккумуляторы следует заряжать, когда плотность электролита опускается - не ниже 1,21 кг/л. Транспортировка и хранение залитых аккумуляторов производится в вертикальном положении, чтобы избежать выливания электролита. При транспортировке не допускайте опрокидывания аккумулятора.

2. Зарядка аккумулятора.
В сухозаряженные аккумуляторы залейте электролит, подзарядка не требуется. При заливке температура аккумулятора и электролита должна быть не ниже 10 градусов. Откройте пробки банок. Заполните все банки электролитом по стандарту VDE 0510 с плотностью 1,28 кг/л (для тропических стран 1,23 кг/л) до отметки на корпусе или 15 мм над пластинами. Дайте аккумулятору постоять 15 минут, затем слегка покачайте корпус, при необходимости долейте электролит. Плотно закрутите или соответственно вдавите пробки, удалите с поверхности аккумулятора частицы электролита. Поставляемые в залитом виде аккумуляторы готовы к установке и эксплуатации. Примечание: если при низкой температуре или в результате неблагоприятных условий хранения аккумулятор не дает требуемой мощности, необходима его зарядка.

3. Установка аккумулятора.
Перед установкой или снятием аккумулятора заглушите двигатель автомобиля и выключите электрооборудование. Избегайте короткого замыкания из-за оставленного в двигательном отсеке инструмента. Перед снятием аккумулятора для автомобиля сначала отсоедините клемму "минус" (-), а затем клемму "плюс" (+). Перед установкой протрите насухо площадку, на которую устанавливается аккумулятор. Прочно закрепите аккумулятор. Терминалы и клеммы очистите от грязи и смажьте тонким слоем смазки, не содержащей кислоты. Подсоедините сначала клемму "плюс" (+), а затем клемму "минус" (-), убедитесь в том, что клеммы прочно закреплены.

4. Зарядка аккумулятора после снятия с автомобиля.
Перед зарядкой проверьте уровень электролита и при необходимости долейте в банки дистиллированную воду до отметки на корпусе или 15 мм над пластинами. Перед зарядкой аккумулятор следует снять, чтобы не повредить автомобиль. Внимание: соблюдайте положения инструкции по эксплуатации автомобиля относительно порядка отсоединения аккумулятора! Зарядку аккумулятора производите только постоянным током. Подсоедините клемму "плюс" (+) зарядного устройства к терминалу "плюс" (+) аккумулятора и клемму "минус" (-) зарядного устройства к терминалу "минус" (-) аккумулятора. Включите зарядное устройство только после его подключения к аккумулятору. По завершении зарядки сначала выключите зарядное устройство, а затем отсоедините его от аккумулятора. Зарядку рекомендуется осуществлять силой тока равной одной десятой емкости аккумулятора, например: 44 Ач : 10 = 4,4 А (сила тока зарядки). Температура электролита при зарядке не должна превышать 55 градусов. Если температура выше этого значения, зарядку следует прервать. Зарядка завершена, если сила тока опускается до нулевой отметки или больше не снижается, или если автоматическое зарядное устройство отключается. Зарядку проводите в проветриваемом помещении. Внимание: Во время зарядки аккумулятора образуется взрывоопасный газ! Запрещается использование открытого пламени, спичек и курение!

5. Обслуживание.
Для обеспечения продолжительного срока службы аккумулятора для автомобиля соблюдайте следующие правила:

  • следите за тем, чтобы верхняя крышка аккумулятора всегда была чистой и сухой.
  • регулярно проверяйте уровень электролита и при необходимости доливайте в банки дистиллированную воду. Никогда не добавляйте кислоту! При значительной потере воды проверьте у специалиста регулятор напряжения.
  • никогда не используйте так называемые модификаторы и «улучшители»!

6. Помощь при запуске двигателя.
В связи с тем, что в автомобиле установлена чувствительная электроника, помощь в запуске двигателя рекомендуется осуществлять только специальными пусковыми устройствами (стартовыми бустерами). При оказании помощи в запуске двигателя методом "от автомобиля к автомобилю" в момент отсоединения клеммы может возникнуть пиковое напряжение, что приведет к повреждению или полному выводу из строя электроники. Поэтому строго соблюдайте следующие правила при использовании кабелей для запуска двигателя:

  • для запуска двигателя используйте сертифицированный кабель, например по стандарту DIN 72 553.
  • соблюдайте инструкцию по использованию кабеля для запуска двигателя.
  • соединяйте аккумуляторы только с одинаковым номинальным напряжением.

Перед подсоединением кабеля заглушите оба двигателя! Сначала соедините оба полюса "плюс", затем полюс "минус" оказывающего помощь автомобиля с массой (металлической частью) автомобиля, которому оказывается помощь в запуске двигателя. Включить стартер автомобиля, которому оказывается помощь в запуске двигателя, не более чем на 15 секунд, не запуская двигатель помогающего автомобиля. Отсоединение кабеля производите в обратной последовательности.

7. Отсоединение и хранение аккумулятора.
Зарядите аккумулятор для автомобиля и храните его в прохладном месте. Если аккумулятор остается в автомобиле, отсоедините клемму "минус". Регулярно проверяйте зарядку аккумулятора.

Webatom Раскрутка сайтов и Создание сайтов